229 лет назад, 15 июня 1785 года, был совершён первый полёт комбинированного аэростата, использующего для полёта подъёмную силу двух оболочек, наполненных, соответственно, газом с удельным весом ниже воздуха и нагретым воздухом - розьера.

Эти годы в предреволюционной Франции были романтическим временем освоения человеком воздушной стихии. Менее, чем за 2 года до изобретения розьера, пионеры воздухоплавания - братья Монгольфье, создали первый в мире аэростат, способный поднять человека в небеса, использующий для этого нагретый воздух. Они были первопроходцами этого нелёгкого пути, но монгольфьер стал лишь одним из вариантов летательного аппарата легче воздуха.

Вскоре после запуска воздушного шара Монгольфье, парижским профессором Шарлем был создан другой тип аэростата, в котором для создании подъемной силы вместо нагретого воздуха использовался  газ легче воздуха - водород.

За запусками обоих типов летательных аппаратов наблюдал, а также несколько раз и совершал полёт на них сам, французский физик Жан-Франсуа Пилатр Де Розье. Именно ему пришла идея создать комбинированный летательный аппарат, который соединял бы в себе преимущества шарльера и монгольфьера. Именно этот аэростат стал третьим типом такового и назвали его по уже сложившейся традиции в честь изобретателя.

Пилатр Де Розье

Пилатр Де Розье создал аэростат, объединяющий в себе обычный сферический шарльер и монгольфьер цилиндрической формы (см. картинку в начале статьи). Поднявшись 15 июня 1785 года в воздух вместе со своим помощником Роменом, Розье не успел перелететь и хотя бы даже долететь до Ла-Манша - возникший на розьере пожар привел к трагической гибели обоих.